ｍ２コンペティション自慢シリーズですが、ざんねんなところも記します。
エンジンにギア、ステアリングなど調整できますが、サスペンションはできません。
以前のカレラには、サスペンションにもスポーツモードがあり、ガチガチに固くセッティングできました。
っということは、いわゆるコンフォートモードが普段の乗り味ということで、ガタガタ道などでも快適に走行できました。
今回は横断歩道のペンキの段差などは、きれいに吸収しますが、アスファルトの穴を埋めたような凸凹では、ドンドンとうるさいんですね。
つまり、普段からスポーツモードになっている。
ここは、いっそ切り替えサスペンションにしてほしかったです～
